Isso aconteceu no Tour desse ano com Cadel Evans. Logo no começo da prova ele vestiu a Maillot Vert, depois a de bolinhas, para depois voltar a usar as cores da BMC e terminar a corrida de amarelo.
Pois bem, a Hincapie Sports é a patrocinadora de uniformes da equipe BMC, e na renovação do contrato divulgou um press release informando o novo acordo, bem como algumas curiosidades sobre o fornecimento.
Todos os atletas recebem um kit contendo 300 peças. Isso mesmo, 300 por ano. Sem contar as peças especiais, como as camisas de líder de cada prova. Eles recebem, por exemplo, 3 tipos de manguito e 6 tipos de luvas. Tem também corta-ventos, coletes, capas de chuva, pernito, bonés, etc. Nada mais justo considerando que os ciclistas enfrentam durante a temporada corridas realizadas em diversas condições de tempo, entre as as realizadas no final do inverno até o auge do verão. É comum enfrentar esse tipo de variação de temperatura durante etapas de algumas corridas, como as do Giro d’Italia, por exemplo.
Para as camisas especiais, como a de campeão mundial, líder de alguma corrida, existe um representante da Hincapie trabalhando junto com a equipe, na tentativa de prever qual atleta tem as maiores chances de vestir determinada camisa. Assim, os favoritos sempre tem uma camisa já pronta por precaução. Mas somente a camisa. Para o kit completo, assim que o resultado chega, eles enviam um pedido para a fábrica, na Colômbia, que produz o kit imediatamente e o envia overnight, chegando no dia seguinte. Mesmo quando eles são pegos de surpresa, como foi o caso com Martin Kohler, campeão suíço de contra-relógio, eles conseguem o kit em no máximo dois dias.
Outro ponto interessante é que alguns atletas apresentam tamanhos não convencionais e precisam de roupas especiais. Alessandro Ballan, por exemplo, tem os braços muito longos, e precisa de camisas, jaquetas e manguitos feitos sob medida. Os ciclistas também podem fazer pedidos individuais para os forros de seus breteles, compondo-os do jeito que quiserem.
Um conforto desses, com roupas (e algumas vezes bicicletas) feitas sob medida para quem passa mais de 5hrs por dia, e cerca de 6 vezes por semana em cima de uma bicicleta realmente facilita um pouco a vida. O sofrimento fica mesmo só na hora de descer a marreta nas corridas.
______________________________________________________________________
Opinião da redação do blog
A conclusão incontestável: enquanto isso nós, consumidores brasileiros trouxas, se quisermos desfrutar do prazer de vestir um (apenas 1!) conjunto completo, temos que desembolsar pelo menos R$300,00, enquanto que os ciclistas usam seu uniforme novinho só uma vez e, talvez, descartam-o logo em seguida. Fico decepcionado com o luxo exagerado que eles possuem. Não se faz necessário, nem aqui nem no inferno, o uso de 300 uniformes por ano. Isso é um absurdo! De certo os ciclistas devem dormir de uniforme, casar de uniforme, tomar banho de uniforme, ******* de uniforme e assim por diante. Dessa forma, melhor mesmo é comprar as réplicas dos fabricantes nacionais, que têm preço acessível e muito boa qualidade.
