Imposto para importação de bicicletas também sofre elevação...

Fonte: http://www.infomoney.com.br/tributos/noticia/

          Em meio ao anúncio do aumento da alíquota do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para veículos importados, o governo também aproveitou a revisão anual da Letec (Lista de Exceção da Tarifa Externa Comum) do Mercosul para aumentar de 20% para 35% a alíquota do II (Imposto de Importação) das bicicletas.

          Para o diretor executivo da Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), Moacyr Alberto Paes, a medida é um avanço para o mercado nacional de bicicletas. “O Brasil é o terceiro maior produtor mundial de bicicletas, mas tinha uma das menores alíquotas de importação do mundo. Consideramos a medida um avanço para o setor, uma vez que as importações do mercado informal prejudicam o segmento”, afirma.

          Dados do Ministério da Indústria e Comércio mostram que as importações de bicicletas aumentaram de forma significativa nos últimos anos. Em quatro anos, houve crescimento de 420%, passando de 49 mil produtos importados em 2006, para 255 mil em 2010.

          De acordo com Paes, as grandes mudanças pelas quais atravessa a indústria mundial de bicicletas geram oportunidade de desenvolvimento para os fabricantes nacionais, fazendo com que o País possa se tornar um grande polo exportador do produto.

          Segundo o presidente, essa mudança pode (não é certeza!) abrir novos mercados para a indústria nacional. “O Brasil pode e deve tentar se posicionar como uma alternativa de produção para o mundo e capturar uma parte da demanda global. Algumas empresas nacionais, inclusive, já estão sendo procuradas por grandes players mundiais com interesse na produção de seus produtos aqui no País”, explica.

___________________________________________________________________________________

Opinião da redação do blog

       

          Comprar bicicletas importadas agora será mais difícil. Mas, em compensação, nossa indústria nacional, como Vzan e Caloi, por exemplo, serão beneficiadas e já têm, disponíveis no mercado, excelentes produtos, dos mais simples até peças recheadas de tecnologia e feitas grande parte em carbono, inclusive.

Trânsito não muda no Dia Mundial Sem Carro. Nada mudou...

Originalmente escrito por Galtiery Rodrigues                                                           Adaptado pela redação do Blog

          Você sentiu diferença no trânsito de Goiânia ontem? Provavelmente, não. O dia marcado por inúmeras iniciativas em comemoração ao Dia Mundial Sem Carro não foi atípico, pelo contrário. Não houve alteração perceptível no número de veículos nas ruas e a quantidade de acidentes de trânsito permaneceu na média dos demais. Até as 17 horas, a central de ocorrências da Agência Municipal de Trânsito, Transportes e Mobilidade (AMT) havia registrado 45 casos sem vítima e o Corpo de Bombeiros atendeu, das 7 horas até o final da tarde, 18 ocorrências com vítimas. Entre elas, a envolvida foi Valdete Campos Pereira, de 72 anos.

           Apesar do aumento de ciclistas nas ruas, os congestionamentos continuaram os mesmos. E as autoridades que se arriscaram a andar de bicicleta para incentivar a população sentiram na pele o perigo que é pedalar entre os carros. O presidente da AMT, Miguel Tiago, foi quem percorreu o maior trajeto. Ele saiu de casa, no Setor Jaó, região norte de Goiânia, e foi até a sede da agência, no Setor Serrinha, região sul. Ele constatou: “Realmente não é seguro sair por aí pedalando. Fiquei preocupado e até com medo em alguns momentos” (Jura?). Miguel conta que ao passar pela Avenida José Monteiro, em frente à Secretaria da Fazenda (Sefaz), no Negrão de Lima, um ônibus passou bem próximo a ele, o que lhe assustou.

          Apesar disso, ele avalia que o dia foi positivo, em razão do envolvimento de vários órgãos públicos e da reflexão que possibilitou. Cita dado que demonstra o envolvimento da população. O número de bikes nos bicicletários dos terminais de ônibus Bandeiras, Araguaia e Cruzeiro aumentaram 50%. E isso aconteceu porque a Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC) promoveu campanha de incentivo, em que isentou da tarifa do ônibus aqueles que fossem de bicicleta para alguns destes terminais para pegar o coletivo depois.

           Antônio Júnior, 30, sempre vai trabalhar de bicicleta. Ontem, a reportagem o encontrou, quando atravessava uma das faixas de pedestre da Avenida Anhanguera, no Centro, empurrando a “magrela”.“Nem sabia que tinha dia específico para comemorar isso. Que bom! Pedalo muito em Goiânia e é difícil encontrar motoristas educados e que respeitam o ciclista.”  

          O dia, que começou com o governador em exercício José Eliton (DEM) pedalando da Tamandaré até a Praça Cívica, terminou com passeio ciclístico promovido pelo Detran-GO na noite de ontem, com cerca de 300 ciclistas.

Lembemo-nos: dia 22 de Setembro é o dia mundial sem carro... use sua bicicleta ou vá a pé! Faz bem para a saúde, exceto quando um veículo não te atropela ou você é roubado(a) em plena luz do dia...

Programa de Recuperação de Estradas do Governo Estadual está em andamento...

Por redação do blog

     

       Este programa prevê inicialmente (1ª etapa) a reconstrução de 2.081,4 quilômetros que contemplarão 42 trechos rodoviários de 28 rodovias pavimentadas estaduais espalhadas em todas as regiões de Goiás.

      Com início previsto em 15 de julho de 2011, o que já não foi cumprido, pois a 1ª obra iniciou-se somente em 1º de Setembro, as obras consistem na retirada do pavimento antigo, deteriorado, e na construção de uma nova capa asfáltica, com a consequente sinalização horizontal (faixas) e vertical (placas). Com a conclusão da primeira etapa do Programa, a Agetop prevê o início da segunda fase, que ocorrerá em 2012, só não sabemos quando exatamente, se será em Janeiro ou até Dezembro de 2012... Neste grupo estão elencados 55 trechos em 41 rodovias estaduais, num total de 2 mil quilômetros.

      Somados os dois grupos iniciais do Programa de Reconstrução de Rodovias Estaduais, a Agetop reconstruirá em dois anos cerca de 42 % da malha viária pavimentada do Estado, com a renovação do pavimento de rodovias importantes para o escoamento da produção agropecuária e para a movimentação de cargas responsáveis pelo abastecimento de produtos diversos.

      Veja a seguir os trechos beneficiados, na 1ª etapa somente, pelo Programa de Reconstrução de Rodovias e quais já estão em andamento conforme legenda abaixo.

_________________________________________________________________________________

[Em andamento]

[Vianópolis-GO - Nossa cidade - Identificação]

_________________________________________________________________________________

Grupo I - Programa de Reconstrução de Rodovias Estaduais - 2011
Item	Rodovia	Trecho	Ext. Trecho (Km)
01	GO-020	CRISTIANÓPOLIS / PIRES DO RIO	50,4
02	GO-040	ARAGOIÂNIA / ENTR. GO-215 (PONTALINA)	75,3
03	GO-050	CHAPADÃO DO CÉU / DIVISA GO/MS	37
04	GO-050	TRINDADE / CAMPESTRE	24,1
05	GO-060	IPORÁ / PIRANHAS	90,2
06	GO-070	ENTR. GO-154 / ITABERAÍ	22
07	GO-080	JARAGUÁ / GOIANÉSIA	53
08	GO-112	SIMOLÂNDIA / IACIARA	50,3
09	GO-118	DIVISA DF/GO/ SÃO JOÃO DA ALIANÇA	95,5
10	GO-154	ITAGUARI / ITAGUARU	16,3
11	GO-154	CERES / CARMO DO RIO VERDE	14,4
12	GO-154	PILAR DE GOIÁS / SANTA TEREZINHA	44,2
13	GO-164	CONTORNO DE FIRMINÓPOLIS	1,1
14	GO-164	SÃO LUÍS DE MONTES BELOS / SANCLERLÂNDIA	38
15	GO-164	QUIRINÓPOLIS / PARANAIGUARA	65
16	GO-164	CIDADE DE GOIÁS / ARAGUAPAZ	116,7
17	GO-164	ARAGUAPAZ / NOVA CRIXÁS	119,8
18	GO-164	NOVA CRIXÁS / SÃO MIGUEL DO ARAGUAIA	94,9
19	GO-174	RIO VERDE / APARECIDA DO RIO DOCE	62,3
20	GO-174	IPORÁ / MONTIVIDIU	116
21	GO-184	JATAÍ / ITUMIRIM	80,6
22	GO-206	INACIOLÂNDIA / QUIRINÓPOLIS	45,2
23	GO-206	QUIRINÓPOLIS / CAÇU	68,2
24	GO-206	CONTORNO DE QUIRINÓPOLIS	3,9
25	GO-220	ENTR. BR-158 / MONTIVIDIU	81,5
26	GO-222	PERÍMETRO URBANO DE ARAÇU	1,8
27	GO-222	ANÁPOLIS / NERÓPOLIS	29,7
28	GO-225	CORUMBÁ DE GOIÁS / PIRENÓPOLIS	19
29	GO-241	SANTA TEREZA DE GOIÁS / FORMOSO	21
30	GO-302	APORÉ / ITAJÁ	44,8
31	GO-330	PIRES DO RIO / IPAMERI	54,7
32	GO-330	IPAMERI / CATALÃO	57,4
33	GO-330	VIANÓPOLIS / PIRES DO RIO	75,6
34	GO-336	ENTR. BR-153 / ITAPACI	17,6
35	GO-341	MINEIROS / DIVISA GO-MS	114,6
36	GO-346	ENTR. BR-020 / CABECEIRAS	43
37	GO-420	ENTR. GO-070 /BRAZABRANTES / NOVA VENEZA	19,2
38	GO-428	CAMPINORTE / NOVA IGUAÇU	26
39	GO-515	PANAMÁ / GOIATUBA	18,2
40	GO-530	ARAGUAPAZ / ARUANÃ	56,4
41	GO-536	ENTR. GO-020 / SENADOR CANEDO	6,6
42	GO-556	ENTR. GO-428 / ALTO HORIZONTE	9,9
Total			2.081,4

_________________________________________________________________________________
O treho da GO-330 correspondente a Vianópolis/Catalão está no lote 13 do programa de reconstrução e a conclusão do julgamento final do processo licitatório deu-se no dia  19 de Agosto de 2011 (concidente com o dia do aniversário de Vianópolis). Visto que a empresa vencedora da licitação possui 6 meses corridos para a conclusão da obra, esse trecho deve estar pronto até dia 19 de Fevereiro de 2012. A empresa que refará a capa asfáltica será a empresa BT - Construções LTDA, vencedora da licitação com o valor de R$17.158.997,72.