Ciclistas Espanhóis se Revoltam com a decisão do TAS.

fonte: ESPN

 A punição sofrida pelo ciclista espanhol Alberto Contador gerou revoltas na Espanha e muitos dos companheiros do atleta já se manifestaram questionando a decisão da Corte Arbitral do Esporte (CAS). Considerado culpado pelo uso da substância proibida clembuterol em julho de 2010, Contador foi suspenso do esporte por dois anos e não poderá disputar nem o Tour de France, nem a Olímpiada neste ano.

 Assim que a decisão da entidade saiu, os portais espanhóis deram grande ênfase à punição de Contador, que domina as principais manchetes dos grandes sites esportivos do país, como o Marca e o As. E imediatamente após a divulgação da punição a Contador, ciclistas e ex-ciclistas espanhóis passaram a se manifestar mostrando revolta com a suspensão.

 Oscar Pererio, vencedor do Tour de France em 2006, ficou indignado com a punição sofrida por Contador e não poupou críticas à Corte Arbitral do Esporte pelo "exagero" na suspensão.

 "Dois anos de suspensão e na sentença colocam que o doping não está provado. Que grandes filhos da ****", escreveu o ciclista pela rede social.

 Carlos Sastre, ex-ciclista e campeão do Tour de France em 2008, também comentou a punição de Contador e questionou a suspensão dada pela CAS, já que não havia provas suficientes para caracterizar o doping.

 "Não é a suspensão, nem a decisão, nem nada parecido. Se tem provas e está comprovado o doping se pune, mas se não há provas e não está comprovado, não se pode fazer isso", declarou.

 Já Pedro Delgado, ex-ciclista espanhol, mencionou uma punição "exagerada" a Contador e também questionou a falta de provas apresentadas. "A punição é exagerada, ainda mais quando o próprio tribunal admite que não está comprovado o doping. Se o caso fosse de um ciclista menos conhecido, a sanção haveria sido menor".

 Alberto Contador ainda tem chances de reverter a punição dada pela CAS e deve recorrer nos próximos 30 dias para tentar diminuir a suspensão. Os títulos conquistados por ele a partir de 25 de janeiro de 2011 também serão destituídos, e o espanhol só poderá voltar a atuar no Ciclismo mundial a partir do dia 6 de agosto deste ano. 

Alberto Contador é finalmente condenado por doping...

Por Paulo octávio Tassinari

O TAS (Tribunal Arbitral du Sport) divulgou, nesta segunda-feira, a decisão do julgamento de Alberto Contador por doping após um grande desfecho de tentativas iniciado em Setembro de 2010  para provar que o ciclista havia consumido clembuterol após resultado positivo para a substância. Como pena, o espanhol recebeu uma punição de dois anos sem competir, que passou a ser contada pelo Tour de France de 2010, que foi quando Alberto realizou os exames que posteriormente chegaram ao resultado ruim. Logicamente o ciclista só poderá voltar a competir em Agosto deste ano, onde vencerá o prazo estipulado pela pena. Como a punição implica em perda de títulos conquistados ao longo do período estipulado pela mesma, Alberto perdeu seu 3º título no Tour de France 2010, que ficou para o Andy Schleck (que beleza, heim!) e camisa rosa do Giro D'Italia. Além disso, ele ficará sem disputar o Tour desse ano.

Apesar da condenação, o tribunal reconhece que o doping não está provado. Segundo a defesa de Contador, os 50 picogramas (bilionésima parte de um grama) de clembuterol encontrados no teste se explicam pelo consumo de carne contaminada. (SERÁ???)

Com isso, o TAS não aceitou a teoria de carne contaminada e decidiu em favor da União Internacional de Ciclismo (UCI) e da Agência Mundial Antidoping (WADA ) sobre a defesa de Alberto Contador e da Federação Espanhola de Ciclismo(RFEC).

Tá ferrado, meu irmão...

Saiba como escolher a marcha correta e Saiba também a sua cadência ideal

Extraído de http://www.euvoudebike.com/2010/06/qual-a-marcha-ideal-para-a-bicicleta/

Escrito Por Guga Machado

O número “ideal” de marchas de uma bicicleta (e como utilizá-las) é um assunto bem polêmico e extenso. Minha intenção neste post é dar algumas dicas para você melhorar sua performance e aproveitar melhor sua bicicleta, sem entrar profundamente na matéria.

Nosso objetivo nesta matéria é falar um pouco sobre como podemos fazer uso correto das marchas em nossas bicicletas, quaisquer que sejam.

Para começar, a transmissão da bicicleta é constituida basicamente pela corrente, pelos câmbios (dianteiro e traseiro), pelos trocadores (e cabos e demais partes constituintes), pelas coroas e pelo cassete. São nestes dois últimos que vamos nos focar.

Infelizmente, de maneira geral, os ciclistas tendem a não utilizar o conjunto coroa-cassete para usufruir de toda a performance e conforto que a bicicleta pode oferecer. Além disto, o uso inadequado diminue bastante a vida útil de tais componentes.

Basicamente, as marchas mais altas oferecem mais resistência na pedalada. Quando selecionamos uma marcha mais pesada do que o trecho solicita, normalmente teremos que fazer mais força e diminuir a cadência.

Recentemente, com o avanço das tecnologias, o ciclista Lance Armstrong demonstrou que girar mais lentamente do que a cadência ideal, utilizando-se mais força, gera perda de performance e, principalmente desperdício de energia.

Ao adotar o uso de uma marcha mais leve e uma cadência mais rápida, Armstrong superou seus concorrentes que estavam ainda “presos ao velho paradigma” de que o ideal era fazer muita força ao pedalar, com um giro menor. Além disto, ao utilizar uma marcha muito “pesada” para o trecho, o ciclista corre um grave risco de distensão muscular e lesão nas articulações, particularmente nos joelhos e nos quadris.

As marchas mais baixas, por sua vez, são indicadas para trechos de subida porque deixam o pedal mais fácil de girar, ficando mais simples girar numa cadência alta. É claro que se estivermos num trecho de descida, ao utilizarmos as marchas mais baixas não aproveitaremos a força da pedalada. A cadência mais alta do que o ideal permite fazer menos força, mas de tanto “girar”, você pode se cansar muito cedo.

Na prática, podemos observar que:

- quando a corrente estiver sobre a coroa interior (a menor), procure utilizar as catracas maiores, desde as mais internas (mais próximas do cubo), até as do meio para não cruzar a corrente.

- quando a corrente estiver sobre a coroa exterior (a menor), utilize as catracas menores (as mais externas, próximas ao câmbio) também para não cruzar a corrente.

- procure sempre antecipar seus percursos, ou seja, antes de iniciar uma subida, troque de marcha com antecedência. Antes de a velocidade começar a reduzir, troque para uma marcha menor (coroa menor dianteira e catraca maior traseira), aliviando a pressão das pernas.

- não antecipe demais a mudança de modo a perder seu esforço. Porém, a troca de marcha durante uma subida, além de ser perigosa (poi, devido à tensão da subida a marcha pode não entrar e ocasionar um tombo) pode danificar sua transmissão. Lógico que esta percepção ocorrerá com o tempo, a medida em que você conhecer mais seu equipamento e, principalmente, seus limites!

- nas descidas, aproveite para pedalar! Isto ajuda muito a fazer o ácido lático acumulado nos músculos circular, evitando as famosas caimbras! Troque para uma marcha mais pesada, (coroa grande e catraca pequena), e continue a manter sua velocidade!

- sempre que possível, evite o famoso “cruzamento da corrente“. Este ocorre quando temos uma angulação errada entre a coroa e o cassete (coroa maior e catraca maior ou coroa menor e catraca menor), ocasionando uma tensão lateral na corrente. Eu já vi muita corrente quebrando por causa disto…

- evite também mudar de marcha quando estiver fazendo força no pedal. O ideal é que, ao mudar de marcha, você alivie ligeiramente a pressão da perna no pedal. Isto faz com que a marcha entre de maneira mais “suave”, prolongando a vida útil do conjunto.

Apesar de já termos falado algo por aqui, vamos relembrar um pouco o conceito de cadência.

Por definição, cadência é o número de vezes por minuto que o ciclista completa uma volta no pedal (360′). A medida então é RPM, ou rotações (que o pedivela completa) por minuto.

Posto isto, o ideal é que a cadência seja costante, independente do tipo e do relevo do terreno – daí a necessidade de saber trabalhar direito com as marchas.

Assim, o ciclista deve procurar uma cadência que lhe proporcione conforto e economia de energia durante o movimento, uma vez que não existe uma cadência melhor que a outra: a melhor é a que apresenta equilíbrio entre a velocidade das duas pernas e a força exercida sobre os pedais.

De um modo geral, a cadência ideal para o aquecimento (primeiros dez minutos) é de 40 a 60 RPMs. Pode-se utilizar também esta cadência quando estamos realizando um passeio ou treinos de recuperação (quando ficamos mais de um mês sem pedalar). Após o aquecimento, o ideal é mantermos a cadência entre 70 e 90 RPMs.

Existem no mercado hoje diversos aparelhos capazes de medir esta cadência, que vão desde ciclocomputadores até monitores de frequência cardíaca com funções de ciclismo. Mas, se você não quiser comprar um aparelho, basta usar um relógio e contar quantas voltas completas realizamos no pedivela durante um minuto.

Lembre-se de sempre manter sua corrente lubrificada e, quando notar rangidos e/ou dificuldades para cambiar, tente consertar você prório ou leve a bicicleta no mecânico de sua confiança

Escopo Geral do Tour Down Under 2012

Classificação Geral Individual

1.   GERRANS, S (AUS) – GreenEDGE - 20:46:12

2.   VALVERDE, A (ESP) – Movistar – 20:46:12

3.   MACHADO, T (POR) - RadioShack-Nissan + 0:08

4.   ROGERS, M (AUS) - Sky Procycling + 0:14

5.   DENNIS, R* (AUS) - UNI SA Australia + 0:14

6.   BAKELANTS, J (BEL) - RadioShack-Nissan + 0:16

7.   BOASSON HAGEN, E* (NOR) - Sky Procycling +0:18

8.   MORENO, J (ESP) – Movistar + 0:23

9.   MATTHEWS, M* (AUS) – Rabobank + 0:29

10. VORGANOV, E (RUS) – Katusha + 0:32

11. BAUER, J (NZL) - Garmin-Barracuda + 0:34

12. GERDEMANN, L (GER) - RadioShack-Nissan + 0:42

13. CIOLEK, G (GER) - Omega Pharma-QuickStep + 0:47

14. MADRAZO, A* (ESP) – Movistar + 1:15

15. KOHLER, M (SUI) – BMC + 1:16

16. ROJAS, J J (ESP) – Movistar + 1:27

17. PAUWELS, S (BEL) - Omega Pharma-QuickStep + 1:28

18. KADRI, B (FRA) - AG2R La Mondiale + 2:30

19. FLORENCIO CABRE, X (ESP) – Katusha + 2:33

20. GUTIERREZ, J I (ESP) – Movistar + 2:33

21. KELDERMAN, W* (NED) – Rabobank + 2:33

22. KOREN, K (SLO) - Liquigas – Cannondale + 2:35

23. SULZBERGER, B (AUS - Tas) - UNI SA Australia + 2:35

24. BALLAN, A (ITA) – BMC + 2:36

25. ROY, J (FRA) - FDJ – BigMat + 3:00

26. SANCHEZ, L L (ESP) – Rabobank + 3:01

27. HANSEN, A (AUS) - Lotto-Belisol + 3:02
28. CASAR, S (FRA) – FDJ/BigMat + 3:11

29. HAUSSLER, H (AUS) - Garmin-Barracuda + 3:22

30. LEMARCHAND, R* (FRA) - AG2R La Mondiale + 3:33

31. VERMOTE, J* (BEL) - Omega Pharma-QuickStep + 3:41

32. VAN AVERMAET, G (BEL) – BMC + 3:41

33. VOIGT, J (GER) - RadioShack-Nissan + 3:41

34. ROBERTS, L (AUS) - Team Saxo Bank + 3:42

35. LLOYD, M (AUS) - Lampre – ISD + 3:50

36. CARUSO, G (ITA) – Katusha + 3:58

37. FREIRE, O (ESP) – Katusha + 4:07

38. LAGUTIN, S (UZB) – Vacansoleil/DCM + 4:12

39. HESJEDAL, R (CAN) - Garmin-Barracuda + 4:17

40. IZAGIRRE INAUSTI, G* (ESP) - Euskaltel-Euskadi + 4:48

41. BENNATI, D (ITA) - RadioShack-Nissan + 5:37

42. FRANK, M (SUI) – BMC + 6:16

43. REYNES MIMO, V (ESP) - Lotto-Belisol + 7:19

44. PAULINHO, S (POR) - Team Saxo Bank + 7:55

45. BELKOV, M (RUS) – Katusha + 8:09

46. THOMAS, G (GBR) - Sky Procycling + 8:30

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Reis da Montanha (3 primeiros e suas pontuações)

1.DENNIS, R* (AUS - SA) - UNI SA Australia - 29 points

2.DE GENDT, T (BEL) – Vacansoleil-DCM - 24 points

3.GERRANS, S (AUS) – GreenEDGE - 24 points

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Sprinters (3 primeiros e suas pontuações)

1.BOASSON HAGEN, E* (NOR) - Sky Procycling - 56 points

2.GREIPEL, A (GER) - Lotto-Belisol - 50 points

3.HUTAROVICH, Y (BLR) - FDJ-BigMat - 39 points

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Galeria de Fotos da 6ª etapa