As fábricas de bicicletas mantém alguns de seus segredos
guardados a sete chaves.
Um dos segredos “mais secretos” é o local de produção
das suas bicicletas.
Pra começar, como definir se a bicicleta é “Made in USA”, “Made in Italy” ou
“Made in Taiwan”? A regra de ouro da indústria de bicicletas é que o país de
origem deve agregar
60% do valor do produto final.
Pois bem, é possível comprar uma bicicleta com quadro de fibra de carbono e
componentes Shimano por algo em torno de
R$ 8.000,00 aqui no Brasil. A “alma”
dessa bicicleta (ou melhor dizendo, o quadro) pode ser comprado na China por
US$ 200,00 (sem pintura e adesivos). No Brasil vamos
adesivar, pintar,
envernizar e colocar as demais peças. Pronto, não é difícil deduzir os valores
das rodas, relação, freios, cockpit, etc, e então essa bicicleta será
“Made in Brazil”. Fazendo essa mesma montagem no país de origem do quadro, ela
seria “Made in China”. Complicado não é?
Uma pesquisa feita nos Estados Unidos concluíu que em torno de
95% das
bicicletas comercializadas lá são feitas na
China ou em Taiwan (principalmente
na Giant, a maior fábrica delas). Como o nosso mercado não é diferente, é possível
afirmar que estamos na mesma situação.
Com essas informações em mente, consegui uma relação de algumas marcas famosas
vendidas nos EUA e sua história. Concluí que as minhas duas bicicletas são
feitas em Taiwan pela Giant, embora não sejam Giant.
BIANCHI - Biachi e Schwinn tem histórias semelhantes: são empresas
seculares, familiares, fabricantes de suas próprias bicicletas, além de terem
sido muito populares nos seus respectivos países. Vieram tempos difíceis e
foram vendidas, transferindo a totalidade de sua produção para a Ásia.
Em 1996 a Bianchi foi
vendida a um conglomerado
sueco (conhecido
como
Cycleurope) até
ser transformada na
Pacific,
em 2001 e sob a Cycleurope, detém o nome de
11 marcas diferentes de
bicicletas.
As bicicletas “Made in Italy” da Bianchi são uma fonte de confusão. Muitas das
bicicletas RC (Reparto Corse) tem adesivos “Made in Italy”. Os quadros de
Carbono RC são feitos pela Advanced International Multitech (um fabricante de
Taiwan de peças de carbono de bicicletas, beisebol, golfe, flechas, varas de
pescar, etc), e os de alumínio são feitos pela
Taiwan Hodaka.
Alguns quadros ainda são soldados em Treviglio (casa originária da
Bianchi). Possivelmente as juntas de alumínio de alguns quadros de carbono são
soldados, ou pelo menos, colados lá também.
No passado os quadros da Bianchi já foram produzidos
pela Giant, em Taiwan.
CANNONDALE - A fábrica que era propriedade do fundador e de seu
filho, Joe Montgomery Scott é agora propriedade de fundos de investimento, após
ter enfrentado problemas financeiros.
De acordo com a Bicycle Retailer and Industry News de junho de 2007
a manufatura dos quadros Cannondale é feita em
Taiwan - provavelmente pela
empresa Fritz-jou. Outros são soldados e pintados em Taiwan e em seguida
enviados para os EUA para a montagem final.
Em fevereiro de 2008 a
Dorel Industries anunciou a aquisição da
Cannondale.
Essa empresa já havia comprado a Pacific (Schwinn, Mongoose e GT)
da Cycleurope em 2004. Então a Dorel detêm a Cannodale, a Schiwnn, Mongoose e GT)
CERVÉLO - Empresa canadense. As bicicletas são fabricadas na Ásia e
montadas no Canadá. Simples assim.
COLNAGO (Italiana de sangue) - Em 1944 quando Ernesto Colnago trabalhou como aprendiz,
aos 12 anos de idade, na loja de Dante Fumagalli ele não imaginava que se
tornaria o mais famoso de todos os construtores italianos de quadros.
A Colnago é talvez o mais cobiçado de todos os quadros entre os profissionais.
Basta olhar os sites especializados para ver quantas Colnagos aparecem nas
provas.
Os quadros são feitos a mão na Itália, com exceção de três modelos de entrada
feitos em alumínio, possivelmente pela Giant e do carbono CLS que também é
feito em
Taiwan.
DE ROSA (Puramente Italiana) - É uma empresa italiana (uma das “três grandes: Colnago,
De Rosa e Pinarello). Ugo de Rosa, juntamente com seus filhos constroem
bicicletas há mais de 50 anos, todas elas na Itália.
GARY FISCHER - Gary Fischer é o padrinho das MTB. Depois de lutar
com sua própria empresa, vendeu a marca para a Trek Company. Ele continua
envolvido na concepção e comercialização da marca, além de ser uma figura
popular em eventos da indústria de bicicletas.
Suas bicicletas são feitas na Ásia.
FUJI - Agora é propriedade da
Ideal, que é um dos principais
fabricantes de
Taiwan, juntamente com a Giant e a Merida.
GIANT - Você pode estar andando ou já ter andado numa bicicleta da
Giant sem saber!
A GIANT é a maior fábrica de bicicletas do mundo, com fábricas em
Taiwan, China e Europa. A Giant é uma empresa de
Taiwan que foi fundada em
1972
fabricando suas próprias bicicletas, incluindo as de carbono. Além de suas
próprias bicicletas, a
Giant produz sob encomenda quadros para a Trek,
Specialized, Schiwnn e Bianchi. A alegação dessas marcas é que a Giant tem as
mais sofisticadas e eficientes instalações de produção.
Além da sua própria fábrica, a Giant detém o controle de 30% da
Hodaka Taiwan.
KONA - Empresa californiana com toda a produção na Ásia. A Kona foi
fundada em 1988, muito pequena, depende totalmente da produção desses países,
principalmente da Hodaka
LEMOND - Inicialmente suas bicicletas foram feitas por Roberto
Bilatto, na Itália e distribuídos pela extinta Ten Speed Drive Import (os
quadros feitos por Bilatto são disputados a tapa por colecionadores).
Após uma tentativa de ter uma companhia independente, LeMond licenciou sua
marca para a
Trek e seus quadros são produzidos na Ásia, exceto o carbono, que
é feito em Wisconsin.
LITESPEED - A partir dos anos 80 a Litespeed foi a
pioneira nos quadros de titânio. Foi por um período de tempo a maior fabricante
de bicicletas de alto nível do mundo. Todas as bicicletas, incluindo a marca
Merlin são feitas por eles próprios no Tennessee. A Quintana Roo também é
propriedade da Litespeed, mas é feita na Ásia.
Conforme a
reputação cresceu, passaram a construir quadros para outras marcas
como DeRosa, Merckx, Tommassini, Basso, Univega, Alpinestars, Marin e Rocky
Mountain.
MASI - Faliero Masi foi o “avô” de todos os construtores italianos
de quadros, servindo como fonte de inspiração para outros construtores famosos
como Ernesto Colnago. Faliero vendeu sua empresa para os americanos no início
dos anos 70. Desde então, a marca teve vários proprietários, incluindo a
Schwinn. Atualmente a marca MASI é propriedade da Haro (empresa californiana
especializada em BMX) e
suas bicicletas são construídas na Ásia. Essas
bicicletas em alguns lugares do mundo são comercializadas sob a marca
MILANO.
ORBEA - Um dos dois grandes fabricantes espanhóis de bicicleta. Os
quadros top são produzidos nos países da Ásia e acabados (pintados) na Espanha.
A Orbea faz todo o design de suas bicicletas, engenharia e prototipagem.
Constrói seus próprios moldes e produz muitos protótipos antes de entregar o
grosso da produção para os
chineses.
PINARELLO (Velho fabricante) - Tem produzido bicicletas de alto nível desde os
anos
50. Alguns quadros são feitos agora em
Taiwan, como o Galileo (alumínio).
Embora não se consiga confirmar, provavelmente a linha de carbono é feita na
Ásia e enviados para a Itália para pintura e montagem.
RALEIGH - Há alguns anos a gestão é feita através dos proprietários
americanos, sediados em Kent, Washington. A produção toda vem da Ásia, sendo
seus principais fornecedores a Kinesis e A-Pro.
SCHWINN -
Foi durante muitos anos a maior marca americana. Todas as
bicicletas eram produzidas nos EUA até o final dos anos 80.
Em 1985, após duas falências, a Schwinn foi comprada pela
Pacific, que também
é proprietária da GT, Mongoose e da Pacific (além de outras), e a sede da
empresa está sediada em Madison, Wisconsin.
Sob o domínio da Pacific, a Schwinn está retornado ao mercado,
pois a Pacific
vende mais do que qualquer outra marca nos EUA (mas no entanto, inclui-se nas
vendas outras marcas vendidas em mercados como Walmart, Target, etc - seria as
nossas “Houston” e “Sundown”).
Todas as bicicletas Schwinn são produzidas pela
Giant, na Ásia.
SCOTT - A Scott começou em Sun Valley, Idaho, quando Ed Scott
desenvolveu o primeiro esqui de alumínio, em 1958. Na década de 80,
a Scott desenvolveu uma linha de bicicletas.
A Scott
retirou-se do mercado
americano, centralizando-se na Europa, onde é a sua sede.
Depois de uma ausência de vários anos, a Scott voltou ao mercado americano, sob
a direção de Scott Montgomery Cannondale. Apesar da empresa ser suíça, a
produção é asiática, principalmente da Hodaka e Giant.
SPECIALIZED - Fundada em 1974 por Mike Sinyard tem reputação de ser
líder na concepção e comercialização de bicicletas.
Anos atrás, a
Merida (um fabricante de Taiwan) comprou uma parte substancial da
Specialized e, embora ainda sediada na Califórnia sob a liderança do seu fundador,
todas as bicicletas são feitas na Ásia, pela Merida, Ideal e Giant.
TIME - A Time produz um dos mais avançados quadros de carbono do
mundo. Sua produção é artesanal e toda feita na França, mesmo nos quadros mais
básicos.
TREK - A maior marca americana de bicicletas começou numa fazenda
em 1976 com Dick Burke e um investimento de US$ 25.000,00 e só em 1980 construiu sua primeira
fábrica em Wisconsin.
Depois de fazer suas bicicletas por muitos anos nos EUA, a Trek moveu a
produção dos quadros de entrada e de nível médio para a Ásia.
Em 1992 introduziu o seu processo proprietário de processo de quadros de
carbono chamado de (OCLV - Optimum Compaction Low Void) que até hoje é usado na
sua linha, sendo que toda a produção (de estrada e MTB) ainda é feita em
Waterloo, Wisconsin. A produção da linha de Carbono 5000 é feita na Ásia.
É a segunda maior marca de bicicletas do mundo, atrás da Giant (considerando
apenas as marcas vendidas exclusivamente em lojas de bicicleta) e possui as
licenças da Gary Fischer, LeMond, Klein e Bontrager.
